De plannen voor het nieuwe stadscentrum in Schalkwijk en de veranderingen aan de Europaweg grijpen waarschijnlijk op elkaar in. Het nieuwe centrum trekt straks meer bezoekers en bewoners, wat extra verkeer kan opleveren. Tegelijk wordt de Europaweg aangepast om minder als doorgaande autoweg te functioneren. Dat kan betekenen dat er op sommige plekken minder verkeer komt, maar dat verkeer zich ook kan verplaatsen naar andere routes in de wijk. Wat dit precies betekent voor de PM2.5 fijnstofmeting is vooraf lastig te voorspellen. Het kan zijn dat er langs de Europaweg een verbetering merkbaar is, terwijl juist rondom drukke kruispunten of in woonstraten een toename plaatsvindt. Door nu al met sensoren fijnstof in beeld te brengen, kunnen we straks vergelijken of er veranderingen optreden tijdens en na de bouw. Op die manier ontstaat meer inzicht in de effecten op de leefomgeving.
Waar sensoren plaatsen?
– Langs de Europaweg zelf: om te zien of verkeer en luchtkwaliteit daar veranderen.
– Rondom het nieuwe stadscentrum: bij drukke kruispunten of ingangen, waar extra verkeer verwacht wordt.
– In omliggende woonstraten: om te volgen of verkeer zich verplaatst naar alternatieve routes.
– Op een rustige referentielocatie