Er werden presentaties gegeven door Hollandse Held Jan Appel, Marc Plantaz van de gemeente Haarlem en Ellen van der Maarl van GGD Kennemerland. Daarna gingen we aan de slag met grote kaarten, vragen en bepalen van de beste meetlocaties.
GGD over stikstofdioxide in Haarlem
Hoe zit het eigenlijk met stikstofdioxide in de lucht? Ellen legde uit dat vervuiling van stikstofdioxide voornamelijk ontstaat door verkeer en industrie. En dat het in combinatie met andere luchtverontreinining (zoals fijnstof) zorgt voor gezondheidsklachten. Dit staat ook in hun uitgebreide rapport over de luchtkwaliteit in Kennemerland. Verkeer is de belangrijkste bron van stikstof in Haarlem. De afgelopen decennia is er zeker al vooruitgang geboekt in het verminderen van de uitstoot, maar om de WHO norm van 10 µg/m3 te halen is er nog veel werk aan de winkel.
De meetgroep
Hollandse Held Jan deelde ervaringen uitde meetgroep. Hij vertelde over het reilen en zeilen rondom het meten van zowel stikstofdioxide als fijnstof in de lucht. Het is uitdagend om echte effecten aan te kunnen tonen en daarmee veranderingen in gang te zetten. Zelf ziet hij de effecten van stikstof duidelijk op beplanting in zijn straat: veel brandnetels en braamstruiken verdringen de andere planten. Interessant is ook dat fijnstofsensoren ook op de fiets gezet kunnen worden, daar gaan we de komende tijd mee aan de slag.
Huidige metingen in Haarlem
Marc van de gemeente Haarlem gaf uitleg over de meetresultaten van de afgelopen jaren en wat we daaruit kunnen opmaken. Er staan op dit moment 61 buisjes (zie de Hollandse Luchten kaart). Deze laten zien dat er grote verschillen in de stad zijn als het gaat om stikstofdioxide in de lucht. Op plekken met veel verkeer zien we vaak hogere concentraties, bijvoorbeeld bij de Amsterdamse Poort en het Prinsenbolwerk. Meten is erg waardevol voor kennisontwikkeling en bewustwording: voor bewoners, gemeente, kennisinstanties en de provincie Noord-Holland.
Meetlocaties bepalen
Na de presentaties was het tijd om zelf aan het werk te gaan: wat zijn interessante plaatsen om te meten? Op twee grote kaarten van de stad waren de huidige locaties geplakt. Met stickers en post-its konden de deelnemers nieuwe plekken nomineren voor een meting. Er waren veel interessante discussies, van verkeer tot houtstook, groen en gezondheid, die leiden tot veel verschillende opties.
Bijvoorbeeld:
- Meten in de buurt van kinderdagverblijven die grenzen aan drukke wegen
- Combineren van objectieve metingen met verkeerstellingen
- Effect van vrachtverkeer in bijvoorbeeld de Waardepolder
- Meten in buurten met weinig groen
- Metingen op verschillende afstanden van dezelfde weg om te zien hoe snel de stikstofdioxide waarden verminderen
De komende weken worden de definitieve locaties bepaald. De meetresultaten zijn vanaf na de zomer op de kaart te zien, met daarbij horende meetvragen.